Viatti strada asimmetrico: как ведут себя летом

Viatti Strada Asimmetrico выпускается с 2016 года, позиционируется как бюджетная альтернатива именитым брендам. Подробные резины viatti strada asimmetrico отзывы формируют целостную картину без рекламного налёта. Водители подчёркивают уверенную курсовую стабильность на сухом асфальте. При температуре выше +25 °C протектор не «плывёт», руль сохраняет информативность. Размерный ряд покрывает популярные диски R14–R17, поэтому искать подходящий комплект легко. Средний срок службы, озвученный владельцами, колеблется в рамках 40-50 тыс. км при своевременной балансировки.

Городские испытания

На городских скоростях резина демонстрирует плавное перекатывание и умеренный шум. Некоторые таксопарки сообщают об экономии топлива до 0,3 л на 100 км за счёт пониженного сопротивления качению. Бордюрная стойкость оценивается как приемлемая: редкие грыжи фиксируются после сильных ударов. Влагу из-под колёс шина выбрасывает эффективно, тормозной путь на влажном покрытии длиннее топовых конкурентов примерно на 1,5–2 м, что всё же укладывается в допуски ПДД.

Трассовый опыт

На магистрали при скоростях 110–130 км/ч шина сохраняет прямолинейность, лёгкие переставки не нарушают траекторию. Внезапное лужи вызывают заметный крен, гидропланирование начинается ближе к 120 км/ч. Жёсткие манёвры в продольных колеях сопровождаются посторонним гулом. Структура протектора склонна забирать мелкую гальку, после долгой поездки водители советуют визуальный осмотр, чтобы исключить проколы.

Преимущества: доступная цена, предсказуемость на сухом асфальте, комфортный шумовой фон, достойная износостойкость. Слабые места: посредственная работа на мокром покрытии при высоких скоростях, мягкие боковины, чувствительность к некорректному давлению, склонность к гулкому отклику на шероховатый бетон. Водители с размером 205/55 R16 рекомендуют придерживаться заводского давления, иначе боковая нагрузка выводит каркас из рабочей геометрии. Для спокойного стиля в городе комплект оправдывает затраты, активная езда по трассе требует большего внимания к погодным условиям.

При выборе летних шин для седана Гранта я остановился на Viatti Strada Asimmetrico V-130. Размер 185/60 R15, индекс скорости H. За два сезона пробег составил 18 000 км, делюсь итогами.

Главные причины покупки — умеренная цена, уверенный рисунок протектора, усиленный корд. В шинном центре покрышки показались мягкими, без лишней массы. Монтаж прошёл легко, балансировка потребовала минимум грузиков.

Сухой асфальт

По сухому покрытию покрышки ведут себя предсказуемо. Руль остаётся точным, отклик моментальный. Средняя температура воздуха — +25 °C, давление 2,2 бара. На скорости 110 км/ч курсовая устойчивость сохраняется, кузов не «плавает». Экстренное торможение с 90 до 0 км/ч потребовало 34 м, результат близок к премиум-сектору размером 16.

Мокрая дорога

При ливне слоем воды до 8 мм аквапланирование начинается ближе к 85 км/ч. Продольные канавки быстро выводят струи, при резком тормозе авто остаётся прямолинейным, ABS срабатывает мягко. На извилистом шоссе задняя ось заранее предупреждает вибрацией, что помогает корректировать газ.

Износ через сезон

После первого лета глубина центрального желоба уменьшилась с 7,6 до 6,8 мм. Плечевые блоки без сколов, ламели целые. Второй сезон снял ещё 0,7 мм. При текущем темпе ожидаю запас ещё на два лета.

На свежем асфальте шум держится у 68 дБ при 100 км/ч (измеритель рядом с подголовником). На бетонке гул усиливается, но музыка остаётся различимой. Корд гасит стыки, боковина эластичная, ямы глубиной до 4 см пройдены без грыж.

После перехода с Cordiant Sport 2 средний расход по маршруту Екатеринбург — Нижний Тагил снизился с 6,8 до 6,6 л/100 км при одинаковом режиме. Разницу приписываю меньшему сопротивлению качению, давление держу по мануалу.

Шины хранятся на дисках в сухом подвале. Деформаций нет.

Минусы тоже накопились. На щебёночной дороге протектор забивается камнями, выстрелы слышны в арках. При температуре выше +35 °C смесь становится вязкой, на крутых виражах руль реагирует с задержкой. Песчаный налёт на асфальте снижает сцепление сильнее, чем у Continental PremiumContact 6 коллеги.

Зимний простой в гараже не нарушил геометрию, но под конец второго сезона один баллон потерял герметичность на участке борта — вероятна микротрещина после встречи с острым поребриком.

Цена комплекта — 11 200 рублей. За эти деньги получаю уверенный тормозной путь и живучую боковину.

При спокойном либо умеренно динамичном стиле Viatti Strada Asimmetrico служит уверенно три сезона без серьёзных потерь. Любителям агрессивных дуг пригодятся покрышки из премиум-линейки, а остальным данная модель подойдёт.